Bom ano, e boas rotundas...

Um Bell 47 em Aranda Del Duero, Espanha. E completo...Soubessem eles o preço de um nos leilões...(Grua precisa-se!)






Em Portugal, mais do que ajudar no tráfego, as Rotundas são o artigo mais em voga e à mão de semear dos políticos locais e das autarquias: Quatro anos a marimbarem-se para a terra, e uns meses antes das eleições lá saem uns trabalhadores à rua para esburacar um cruzamento que até nem tinha muito trânsito, e fazer uma rotunda. Momentos antes das eleições, a obra aparece feita e a populaça ainda mantém fresquinha na memória o frenesim de cilindros, tractores e camionetas numa azáfama para terminar a rotunda, e coloca a cruzinha junto à fotografia dos mesmos de sempre. Job done.






Um Siai-Marchetti militar em Lucca, Itália. Porcca Miséria!!!






Podia ser pior: Normalmente, os municípios colocam sempre umas florzinhas na Rotunda, ou se sobraram mais uns tostões, uma qualquer obra ferrugenta a simbolizar o proletariado, o povo, tão necessário de seduzir em tempo de eleições. Mas em muitos lados colocam aeronaves. Sei que Portugal está um bocado a salvo disto, porque basicamente se colocassem um avião de ALUMÍNIO numa rotunda, na manhã seguinte só lá estava o pedestal. Ao preço que anda o preço dos metal, a malandragem escusava de andar a arrancar portões ,fios de telefone e anúncios das auto-estradas para vender ao peso. Um A7 ou um Chipmunk ao peso dava uns tostões..








Um caso raro de "rep-rep" ( Replica replacement): O Fairey III d de Gago Coutinho reproduzido em escala real para exposição outdoor estática. Um sucesso.





Por essa Europa fora, parece uma espécie de moda, colocar aeronaves em rotundas. Eis algumas imagens que tirei durante a minha viagem pela Europa, que mostra a preocupante tendência decorativa de alguns municípios europeus.

Numa área de serviço nos Alpes, Suiça. Um deHavilland Vampire, o primeiro avião militar a jacto de série...

Como sempre, alguns países mais desenvolvidos e dados ao restauro e conservação do património aeronáutico, há muito que desprezam essa opção , dado o preço astronómico que as aeronaves clássicas e antigas atingem nos mercados mundiais. Nos Estados Unidos e em Inglaterra,por exemplo, as aeronaves mais antigas colocadas junto aos portões das bases aéreas, estão a ser substituidas por réplicas em fibra de vidro! As aeronaves outrora expostas aos elementos, são agora completamente desmanchadas e recuperadas quer para exposição estática, quer mesmo para condições de vôo. Vendidas depois a preços que chegam a atingir os sete dígitos!


As bases aéreas continuam a ser a "última" esperança" para preservar aeronaves do Passado. Mesmo que seja em cima de pedestais e à chuva, sempre atrasa a ida para o sucateiro...

...Embora muitas comecem a instalar já réplicas de fibra de vidro...

Por isso, é de esperar que em breve, os municípios comecem a receber ofertas de particulares para comprar as " decorações" das rotundas. Nada que certos países se precisem de preocupar,pois os aviôes clássicos nem sequer chegam ás rotundas, e transitam imediatamente para o Estrangeiro ou para o sucateiro mais próximo...

Um bom ano para todos. Janeiro assinala o segundo aniversário do Sala das Máquinas. Fiquem atentos.